23ヴァンキッシュ発売決定！22ステラとの違いはどこ！？

2023年1月20日にダイワ・シマノから新作が発表されましたね！

皆さんの期待されていた23ヴァンキッシュも予想通り発売が発表されましたので紹介したいと思います。

どのようなスペックになったのでしょうか？

この記事が参考になる方

23ヴァンキッシュを購入検討中の方
22ステラとどっちにしようか悩んでいる方
新作の情報を探している方

それでは興味がある方は下記をご覧ください。

◇Contents◇

ステラとヴァンキッシュの違い
- 23ヴァンキッシュの発売日
- スペック
スペック表
買うべき！？

ステラとヴァンキッシュの違い

簡単に紹介すると、

ヴァンキッシュは自重の軽さや巻の軽さやリーリング感度を高めたリールです。

ステラは剛性の高さと適度のな慣性を持ったローターでぬるっとした巻き心地を追求したリールになります。

巻き心地については両商品を巻き比べてみないとわからないので実際に発売されてからになってしまいます。

23ヴァンキッシュの発売日

発売日に関しては2023年3月予定（1000SSPGのみ4月）となっています。

人気商品になりますのでどうしても欲しい方は予約をおすすめします。

22ステラの時で店舗で人気番手を触って買えるようになったのは半年以上立ってからになります。

amazonでいえば3月頃に予約して手元に届いたのが9月と言われている方もいました。

触ってから購入したい方であれば実店舗で予約して触って問題がなければ購入するといった方法がおすすめです。

個人的にはC2000シリーズ（ライトゲーム関連）、2500S・C3000シリーズ（エギング）が人気になるのではないかな？と予想します。

スペック

23ヴァンキッシュは軽さのその先を目指したモデルになります。

GLシリーズの頂点としての軽量・低慣性化、感度アップの追求だけでなく、インフィニティテクノロジーで抜けるようなキャストフィールと耐久性、巻きごこちとパワーを組み込みました。

ライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。

ただ軽いだけでなく強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さを追求しています。

全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。

限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンス、シマノスピニングリール最先端のレーシングスペックとなっています。

HAGANE・HAGANEギア・HAGANE ボディ

過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。

感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感と想像を超える巻き上げ力。

金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げることで硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にしています。

変わらない巻き心地を目指して開発されています。

軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制し、繊細なギアの噛み合わせを守っています。

スムーズなリーリングを可能にしています。

マイクロモジュールギアII

最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアⅡです。

ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求しています。

音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。

Xシップ

ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。

これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持しています。

インフィニティループ

22ステラで導入されたインフィニティループをヴァンキッシュでも導入しています。

密巻きを超えた “超 “密巻きになります。

内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化させることでスプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていきます。

ラインの放出抵抗を大幅に削減することができ抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しています。

22ステラではライントラブルが多いといわれる方もおられる機能なので賛否両論になると思いいますが、私はC3000XGを所有して使用していますが一度もトラブルには合っていないので問題ないと思います。

気になる方はキャスト時のサミング、できるだけ糸にテンションが全くかかっていない状態で巻かないようにすることを意識するといいと思います。

インフィニティクロス・インフィニティドライブ

ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。

その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功しています。

集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍に向上しました。

これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減しています。

高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しました。

DURAクロス

新材料による新しいドラグワッシャーになります。

従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。

らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。

サイレントドライブ

ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除しています。

改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギアなど多岐に渡ります。

新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。

マグナムライトローター

22ステラとは違いマグナムライトローターが採用されています。

左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローターです。

ラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行うことで回転慣性の低減に成功しました。

ステラと違うからと言ってコスト削減というわけではなくヴァンキッシュのコンセプトに合わせたローターとなっています。

アンチツイストフィン

ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置しています。

ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。

インフィニティループを採用したのでフィンについても22ステラと同じものが採用されています。

X プロテクト

【中小型の汎用リール】
軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。

従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しています。

ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。

【ソルトウォーター用の大型リール】
高い防水性能が求められる大型スピニングリールには接触式の防水構造を採用しています。

低摺動タイプのシール部材で海水の進入経路を物理的に断つことで、回転抵抗を押さえつつ高い防水性能を実現しました。

ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用され、特にストッパーベアリング部は防水規格IPX８相当を実現しています。

G フリーボディ

スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけています。

ロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。

AR-C スプール

特殊なスプールリング形状を持つスプール。

これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。

ロングストロークスプール

スプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。

公式ではこの画像だけステラの物を使っておりちょっと笑いました。

CI4+

軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。

ステラはオール金属ボディ、ヴァンキッシュは剛性も出しつつ軽量できるところは軽量するためCI4＋の技術が使用されています。

リジッドサポートドラグ

メインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。

S A-RB

特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップ。

S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。

ワンピースベール

まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。

見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。

スペック表

品番	ギア比	実用　　　ドラグ力(Kg)	最大　　　ドラグ力(Kg)	自重(g)	スプール　径　　　(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ)	糸巻量ナイロン(号-m)	糸巻量ナイロン　　(lb-m)	糸巻量ナイロン(mm-m)	糸巻量フロロ(号-m)	糸巻量フロロ(lb-m)	糸巻量PE (号-m)	最大巻上長　(cm/1回転)	ハンドル長さ(mm)	ベアリング数BB/ローラ―	本体価格(円)
1000SSSPG	4.6	2	3	140	40/13.5	–	2-100, 3-60	–	–	2-80 3-55	0.3-120 0.4-90	58	35	11/1	65,300円
C2000S	5.1	2	3	145	43/13.5	–	3-125 4-100 5-75	0.14-145 0.16-105 0.18-80	–	3-110 4-85 5-65	0.6-150 0.8-110 1-80	69	40	11/1	65,300円
C2000SHG	6	2	3	145	43/13.5	–	3-125 4-100 5-75	0.14-145 0.16-105 0.18-80	–	3-110 4-85 5-65	0.6-150 0.8-110 1-80	81	45	11/1	65,300円
C2500S	5.1	2	3	150	44/13.5	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	70	45	11/1	65,300円
C2500SXG	6.3	2	3	150	44/13.5	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	87	45	11/1	65,300円
2500S	5.1	2.5	4	165	47/17	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	75	50	11/1	66,400円
2500SHG	5.8	2.5	4	165	47/17	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	86	55	11/1	66,400円
C3000SDH	5.1	3.5	9	175	47/17	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	75	45	13/1	67,500円
C3000SDHHG	5.8	3.5	9	175	47/17	–	5-110 6-95 8-70	0.16-150 0.18-120 0.20-95	–	4-130 5-100 6-80	0.6-200 0.8-150 1-120	86	45	13/1	67,500円
C3000MHG	5.8	3.5	9	170	47/17	1.5-165 1.7-150 2-130	8-130 10-110 12-85	0.25-125 0.30-85	–	8-110 10-90 12-80	1-190 1.2-150 1.5-120	86	55	11/1	66,400円
C3000XG	6.4	3.5	9	170	47/17	2.5-180 3-150 4-100	–	0.25-210 0.30-130 0.35-100	2.5-160 3-130 4-100	–	1-400 1.5-270 2-200	94	55	11/1	66,400円
3000MHG	5.7	3.5	9	185	47/17	1.5-165 1.7-150 2-130	8-130 10-110 12-85	0.25-125 0.30-85	–	8-110 10-90 12-80	1-190 1.2-150 1.5-120	84	55	11/1	67,500円
4000MHG	5.7	6	11	205	52/19	2.5-160 3-120 4-90	–	0.25-165 0.30-120 0.35-80	3-110 4-90 5-65	–	1.2-250 1.5-200 2-150	93	55	11/1	67,500円
4000XG	6.2	6	11	205	52/19	3.5-170 4-150 5-125	–	0.30-180 0.35-130	3-190 4-145 5-115	–	1-490 1.5-320 2-240	101	55	11/1	67,500円
C5000XG	6.2	6	11	220	52/19	4-190 5-150 6-125	–	0.35-175 0.40-120	4-170 5-135 6-115	–	1.5-400 2-300 3-200	101	57	11/1	68,500円